Написать отзыв о Деловые Линии, транспортно-экспедиторская компания
Отзывы о Деловые Линии, транспортно-экспедиторская компания
Показать:
В целом, у меня нет никаких претензий. Уволилась по собственному желанию.
Положительные стороны работы в компании: Работала в компании 2 года оператором колл-центра, отвечала на вопросы клиентов. Не скажу, что работа простая, так как клиентов действительно много, но зарплата достойная, выше среднего по городу. К тому же, коллектив был очень приятный и дружелюбный, что тоже немаловажно.
Работаю логистом. Логист распоряжается всем транспортом, который находится в его ведении, иногда их может быть больше 100. Работа тяжёлая, но зарплата тоже не обижает.
Очень тяжелая работа для девушки, сфера сама по себе сложная, но я сама ее выбрала.
Плюсы компании: белая высокая ЗП, без задержек, официальное оформление, коллектив приятный, есть корпоративная столовая, место для отдыха, нравиться постоянные разборы ошибок или наоборот плюсов работы. Так мы видим цель, к которой надо стремиться.
Если ищете хорошую возможность заработать первые деньги или быстро накопить на что-то, то здесь точно можно это сделать. Зарплата выше средней по городу. Около 25-30 в нашем городе, не знаю как в других. Вынужден был уволиться по личным причинам.
Когда заработал нужную сумму надо было решать другие дела личного характера, поэтому пришлось уволиться. Все-таки времени на работу уходит много.
Руководитель филиала с пониманием отнесся к моему решению уволиться и не стал расспрашивать почему зачем куда. Хоть тогда не было лишних специалистов. Достаточно быстро нашли замену и я ушел со спокойной душой отработав 2 недели.
Общий стаж в компании около 7 лет. Начинала простым сотрудником, сейчас зам. начальника в своем отделе. В моей жизни была ситуация, когда пришлось выбирать между Деловыми линиями и еще одной ТК, только начинающей работать. Они предлагали очень заманчивые условия, но я не решилась уйти, чему несказанно рада. Та ТК благополучно развалилась, а мы с каждым годом укрупняемся. Даже сегодня, в непростое для всех время, мы не остались без работы и денежной поддержки. Есть моменты, которые мне не очень ►►►
-
Все по ТК, достойная зарплата
Шел в первую очередь в ДЛ из-за высокой зарплаты водителей категории Е. К прочим плюсам можно отнести предоставление симкарт и смартфонов для корпоративной связи. Работаем в мобильном приложении компании. Все стоянки и платные дороги оплачиваются за счет компании. В первые дни работы с нами проводили обучение по стандартам работы в деловых линиях, обучение оплачивали. По оплате ставка в день, каждый месяц премия по показателям и оплата суточных. Если экономишь ГСМ тоже премия может быть.
Обеспечивают всем, да и ЗП высокая. Не знаю, на что и жаловаться.
Указаны в отзыве
Работаю в компании грузчиком. Зарплата 26-32 тысяч, зависит от количества заказов и нашей работы тоже. если быстро все погружаем и не образуется очереди на терминале, то и поток быстрее. Так что в наших же интересах быстро работать. Физическая работа помогает не набирать в весе, но я все-таки надеюсь, что перейду на склад работать, так как хочу карьерного роста. После технаря сразу сюда пришел, сейчас старший грузчик на нашем терминале, нравится коллектив. Корпоративная одежда выдается, есть ком ►►►
Не заметил за все время работы
описал
Работаю в компании грузчиком. Зарплата 26-32 тысяч, зависит от количества заказов и нашей работы тоже. если быстро все погружаем и не образуется очереди на терминале, то и поток быстрее. Так что в наших же интересах быстро работать. Физическая работа помогает не набирать в весе, но я все-таки надеюсь, что перейду на склад работать, так как хочу карьерного роста. После технаря сразу сюда пришел, сейчас старший грузчик на нашем терминале, нравится коллектив. Корпоративная одежда выдается, есть ком ►►►
Не заметил за все время работы
описал
Работаю в компании грузчиком. Зарплата 26-32 тысяч, зависит от количества заказов и нашей работы тоже. если быстро все погружаем и не образуется очереди на терминале, то и поток быстрее. Так что в наших же интересах быстро работать. Физическая работа помогает не набирать в весе, но я все-таки надеюсь, что перейду на склад работать, так как хочу карьерного роста. После технаря сразу сюда пришел, сейчас старший грузчик на нашем терминале, нравится коллектив. Корпоративная одежда выдается, есть ком ►►►
Не заметил за все время работы
описал
Устраивался приемщиком груза и багажа на склад на время, а задержался на три года. Может и устроился бы куда-нибудь, где не такая физическая нагрузка, но с работой сейчас везде сложно. А у нас все стабильно, зарплата, выходные, отпуск, корпоративные мероприятия. Так что искать от добра добра пока не буду. А что будет дальше, посмотрим.
ЗП не успевает за инфляцией
Зарплата стабильная
"Специалистом Контакт-Центра в Деловые Линии устроилась после сокращения с другого предприятия, где работала на аналогичной должности. Если честно, там было не хуже. Коллектив был очень хороший и зп неплохая, но начались сокращения. Сейчас эта организация уже не существует. Когда все началось разваливаться, очень переживала, думала, что условий как там больше нигде не найду. А здесь оказалось не хуже. Зарплата даже немного выше, больше совместных мероприятий проводится в коллективе и пер ►►►
Честно, даже не знаю, что сказать. Офис не в городе, но есть доставка автобусом предприятия.
Возможность построить карьеру, дружный коллектив.
Устраивался приемщиком груза и багажа на склад на время, а задержался на три года. Может и устроился бы куда-нибудь, где не такая физическая нагрузка, но с работой сейчас везде сложно. А у нас все стабильно, зарплата, выходные, отпуск, корпоративные мероприятия. Так что искать от добра добра пока не буду. А что будет дальше, посмотрим.
ЗП не всегда успевает за инфляцией
Стабильность, надежность.
Устраивался приемщиком груза и багажа на склад на время, а задержался на три года. Может и устроился бы куда-нибудь, где не такая физическая нагрузка, но с работой сейчас везде сложно. А у нас все стабильно, зарплата, выходные, отпуск, корпоративные мероприятия. Так что искать от добра добра пока не буду. А что будет дальше, посмотрим.
ЗП не успевает за инфляцией.
Стабильность, надежность.
Работаю на другом конце города, долго ездить(((
В ГК Деловые Линии работаю с ноября 2015 года. Крупная федеральная компания зарекомендовала себя как ответственный и стабильный работодатель. Зарплата день в день, внутреннее и внешнее обучение сотрудников. Дают возможность расти как в профессиональном, так и в личном плане. Рекомендую.
конечно без них никуда, к сожалению очень скотское отношение к подчиненным есть, выходной за свой счет или не дай бог уйти с работы на полчаса пораньше.... придется отрабатывать два. проблемы с обеами 15-30 минут и постоянно подгоняют,
Скажу я вам ленивым везде плохо работать, если конечно папочка не пристроит на тепленькое место.
Работаю в компании меньше двух лет, пришла с улицы, ткнулась в первое место куда взяли, сейчас занимаю руководящую должность и получаю хорошую зарплату, повышения не выпрашивала предложили сами, знаю множество клиентов довольных нашей работой и оставивших не один положительный отзыв в интернете. Работай достойно и тебя заметят.
Зп выплачивается регулярно, причем сроки очень четкие, если работае...
Из отрицательного: соцпакета нет.
Проработал в компании 4 года. Работа была интересная, платили вовремя и на сколько договаривались, но были и переработки. Ничего плохого про свое руководство, свой отдел и окружающих сказать не могу. Работал в офисе.
Единственное, что могу отметить - далеко от метро. Но есть своя развозка.
Давно хотела попасть работать в эту компанию. Не разочаровалась. Работаю уже здесь более 1,5 лет. Как говорили на собеседовании, так и оказалось: зарплата, условия труда, отпуск.
Зарплату не задерживают. Условия труда - лучше, чем когда-либо у меня были: комфортный офис, замечательная столовая, доброжелательные коллеги.
Глаза болят от компа. Очень большие объемы. Всю смену кроме как на обед и 5-минутные перерывы никуда не выйдешь.
Работаю в складском офисе ТК ДЛ оператором информ. базы. Тем, кто хочет, во что бы то ни стало сделать карьеру, здесь особенно хорошо. Я себе такой цели никогда не ставила. Пока достаточно того, что имею – официальную работу со всеми положенными от компании и гос-ва выплатами. Коллектив у нас подобрался классный. Рабочие и манагеры нормально друг с другом общаются. Праздники вместе отмечаем. Не думаю, что везде так. Скоро выхожу в декрет, после вернусь сюда же.
За рулем фуры полжизни. Без работы точно не останусь. Были бы здесь реальные недостатки, ушел бы давно.
"
С ДЛ-Транс объездил всю РФ, часть Казахстана и Белоруссии. ЗП высокая, считают четко, платят ровно, день в день. Каждый раз дают распечатку, если читать и считать умеешь ─ за что и как все понятно. Суточные и нормы на гсм, судя по разговорам, которые постоянно слышу на стоянках лучше, чем у многих. За техникой следят. Автопарк постоянно пополняется, обновляется. С этим строго. Свои сто повсеместно. В общем, если повезет устроиться, думаю, не пожалеете.
Когда устраивалась, думала, что оклад 21-25 000, как и заявлено. Оказалось, что это без вычета НДФЛ, то есть реально 18 – 22 000. Понятно, что сама невнимательно читала вакансию.
Хочу уточнить, что я именно ночной оператор. Учусь на вечернем, поэтому график работы 2/2, 20:00 - 8:00 для меня очень удобный. Нравится, что предусмотрено страхование жизни и здоровья сотрудников. Поначалу пугало, что работа связана с оформлением документов в рейс для водителей. Оказалось зря. Весь автопарк, как на подбор, люди вежливые. Ни одного неприятного инцидента за полгода. Понятно, что постоянно в ночном режиме продержаться могут далеко не все. Но сейчас для меня это самый удобный вариа...
Еще в 2017 году начал свою работу в Деловых линиях. За это время дорос до начальника по безопасности. Мне считай повезло: мой начальник ушел на пенсию и меня повысили. Говорят, что увидели потенциал и не стали искать человека со стороны. Я рад, что смог показать себя с лучшей стороны и получил такую хорошую должность. Зарплата высокая по региону, выше среднего уровня это уж точно. Мой вердикт - если хочешь найти хорошую работу, просто надо стараться и делать все лучше и лучше.
нет
описал подробно в отзыве.
Компания хорошая!
Сказали, что можно вырасти до бригадира водителей, но у меня не получилось. Хотя пару раз такое желание высказывал.
волился по семейным обстоятельствам. Переехали в Москву и я сменил грузоперевозку на практику собственного водителя компании. Во время работы водителем категории Е в деловых линиях нравилась забота о водилах. Организация серьезная, законы все соблюдали и зарплатой не обижали, когда премии были до 90 тыс мог получать. Каждому водителю выдавали индивидуальные средства защиты на всякий случай, страховали здоровье и жизнь.
Компания хорошая!
Сказали, что можно вырасти до бригадира водителей, но у меня не получилось. Хотя пару раз такое желание высказывал.
волился по семейным обстоятельствам. Переехали в Москву и я сменил грузоперевозку на практику собственного водителя компании. Во время работы водителем категории Е в деловых линиях нравилась забота о водилах. Организация серьезная, законы все соблюдали и зарплатой не обижали, когда премии были до 90 тыс мог получать. Каждому водителю выдавали индивидуальные средства защиты на всякий случай, страховали здоровье и жизнь.
Работаю в компании грузчиком. Зарплата 26-32 тысяч, зависит от количества заказов и нашей работы тоже. если быстро все погружаем и не образуется очереди на терминале, то и поток быстрее. Так что в наших же интересах быстро работать. Физическая работа помогает не набирать в весе, но я все-таки надеюсь, что перейду на склад работать, так как хочу карьерного роста. После технаря сразу сюда пришел, сейчас старший грузчик на нашем терминале, нравится коллектив. Корпоративная одежда выдается, есть ком ►►►
Не заметил за все время работы
описал в отзыве
Работаю в компании грузчиком. Зарплата 26-32 тысяч, зависит от количества заказов и нашей работы тоже. если быстро все погружаем и не образуется очереди на терминале, то и поток быстрее. Так что в наших же интересах быстро работать. Физическая работа помогает не набирать в весе, но я все-таки надеюсь, что перейду на склад работать, так как хочу карьерного роста. После технаря сразу сюда пришел, сейчас старший грузчик на нашем терминале, нравится коллектив. Корпоративная одежда выдается, есть ком ►►►
Не заметил за все время работы
описал в отзыве
Работаю в компании грузчиком. Зарплата 26-32 тысяч, зависит от количества заказов и нашей работы тоже. если быстро все погружаем и не образуется очереди на терминале, то и поток быстрее. Так что в наших же интересах быстро работать. Физическая работа помогает не набирать в весе, но я все-таки надеюсь, что перейду на склад работать, так как хочу карьерного роста. После технаря сразу сюда пришел, сейчас старший грузчик на нашем терминале, нравится коллектив. Корпоративная одежда выдается, есть ком ►►►
Не заметил за все время работы
расписал в отзыве
Работаю в компании грузчиком. Зарплата 26-32 тысяч, зависит от количества заказов и нашей работы тоже. если быстро все погружаем и не образуется очереди на терминале, то и поток быстрее. Так что в наших же интересах быстро работать. Физическая работа помогает не набирать в весе, но я все-таки надеюсь, что перейду на склад работать, так как хочу карьерного роста. После технаря сразу сюда пришел, сейчас старший грузчик на нашем терминале, нравится коллектив. Корпоративная одежда выдается, есть ком ►►►
Не заметил за все время работы
расписал в отзыве
Работаю в компании грузчиком. Зарплата 26-32 тысяч, зависит от количества заказов и нашей работы тоже. если быстро все погружаем и не образуется очереди на терминале, то и поток быстрее. Так что в наших же интересах быстро работать. Физическая работа помогает не набирать в весе, но я все-таки надеюсь, что перейду на склад работать, так как хочу карьерного роста. После технаря сразу сюда пришел, сейчас старший грузчик на нашем терминале, нравится коллектив. Корпоративная одежда выдается, есть ком ►►►
Не заметил за все время работы
расписал в отзыве
Раньше занимался частными перевозками. Надоело самому за все отвечать. В «Деловые линии» устроился в прошлом году в конце осени. Сочинять не буду, в деньгах не выиграл, но и не проиграл. Заработок остался примерно на том же уровне, зато появилась стабильность. Голова не болит от проблем с налоговой, поиском клиентов, ремонтом машины, да много чего еще. Первый месяц шло оплачиваемое обучение, и скоро полгода, как работаю самостоятельно. Жалею только о том, что не устроился сюда раньше.
Пока вижу только плюсы.
Стаж, выплаты, новые авто (Газон), можно выбирать график (брать дневные или вечерние смены). Мне, к примеру, удобнее работать вечером.
Я оператор – оформляю заказы на получение и отправку грузов, консультирую клиентов по предоставляемым нами услугам. Много общения и бумажной волокиты, но мне нравится. Рабочий день пролетает незаметно. Приятно быть частью такой огромной компании, работать в серьезной, стабильной организации. На будущий год планирую поступить учиться заочно. У нас это только приветствуется.
Их нет.
Все плюсы, которые и должны быть в серьезной компании: белая зп, премии, корпоративная этика, возможность построить карьеру, было бы желание. Скоро уйду на повышение, буду старшим оператором.
Но есть и минусы, как и везде. Наш филиал находится далековато от метро и нет корпоративного транспорта. Объемы работы очень высокие и обедать часто приходится очень быстро и без отрыва от работы. Соцпакета нет, а хотелось бы.
В компании работаю с 2012 года и не собираюсь покидать её. Компания крупная, стабильная, выплаты заработной платы всегда в срок и без обмана. Заработная плата соответствует объему выполняемой работы. Сотрудникам не мешают развиваться, повышать свой уровень квалификации, профессионально расти, карьерный рост тоже вполне реален, если есть знания соответствующие, способности и умения. Оформляют по ТК РФ с первого дня работы. График работы тоже стабильный и без переработок. Коллектив в целом молодо...
Мой стаж водителя-экспедитора в «Деловых линиях» 2 года. До этого поменял много организаций. И не потому, что я такой непостоянный. Было реально некомфортно. В основном не устраивал заработок. Остальное можно стерпеть, но не это. Где-то командировочные не выплачивали, где-то заставляли ремонт за свой счет делать, где-то такие нормы на ГСМ ставили, что приходилось чуть ли не своими кровными за бензин доплачивать. В ДЛ-транс такого нет. Обеспечивают водителей всем, что положено по ТК: сезонкой, ►►►
нет
Полная загрузка, не бывает простоев, официальное оформление, отличный автопарк.
Все устраивает
Иногда устаёшь делать одну и ту же работу
Достоинства:
Здесь грузопоток у нас идет всегда, и без работы не посидишь. Кому-то это нравится, кому то нет, но работа есть работа. Сначала устроился грузчиком, потом перевелся на упаковку грузов, так как носить тяжести не мог после операции, на упаковке полегче было. теперь работаю с вновь прибывшими стажерами, обучаю их, как правильно упаковать в тот или иной вид. Работаем и с пленками, и с деревянными палетами, и с обычными коробками. Меня пока все устраивает.
Два месяца, как устроился в «ДЛ-Транс» дальнобойщиком. Месяц стажировался, два рейса до Владивостока сделал самостоятельно. С первого дня оформили по ТК, посадили на новый четвертый Мерседес, выдали спецодежду на все случаи жизни, смартфон для работы. Суточные выплачивают не как на прошлом месте, а заранее, на отдельную карту. С то проблем нет. Так что жить и работать можно, причем неплохо. Некоторые мужики в автоколонне работают здесь со дня открытия, и уходить не собираются.
Нет.
Высокая зп, свои то и помощь на дорогах, организация оплачивает стоянки и пропуска на МКАД, автопарк регулярно обновляется.
На предыдущем месте меня сократили, и больше года не могла устроиться на более-менее приличное место. Уже готова была согласиться пойти горничной в отель, жить как-то надо. К счастью в последний момент в службе занятости сказали, что в «Деловые линии» требуется специалист ОК, как раз мой профиль. С первых дней очаровал коллектив – дружный, веселый. Все праздники вместе. У нас даже водители особенные ─ интеллигентные. Про таких даже анекдоты не рассказывают. А если серьезно, я просто счастлива, ч ►►►
нет
Стабильная белая зарплата, премии, современный офис, дружный коллектив.
На предыдущем месте меня сократили, и больше года не могла устроиться на более-менее приличное место. Уже готова была согласиться пойти горничной в отель, жить как-то надо. К счастью в последний момент в службе занятости сказали, что в «Деловые линии» требуется специалист ОК, как раз мой профиль. С первых дней очаровал коллектив – дружный, веселый. Все праздники вместе. У нас даже водители особенные ─ интеллигентные. Про таких даже анекдоты не рассказывают. А если серьезно, я просто счастлива, ч ►►►
нет
Стабильная белая зарплата, премии, современный офис, дружный коллектив
На предыдущем месте меня сократили, и больше года не могла устроиться на более-менее приличное место. Уже готова была согласиться пойти горничной в отель, жить как-то надо. К счастью в последний момент в службе занятости сказали, что в «Деловые линии» требуется специалист ОК, как раз мой профиль. С первых дней очаровал коллектив – дружный, веселый. Все праздники вместе. У нас даже водители особенные ─ интеллигентные. Про таких даже анекдоты не рассказывают. А если серьезно, я просто счастлива, ч ►►►
Нет
Стабильная белая зарплата, премии, современный офис, дружный коллектив
Компания очень крупная и зачастую решения долго принимаются. Те, кто работали в компаниях федерального масштаба, меня поймут. Т.е. результат труда иногда приходится и подождать.
Я работала в нескольких компаниях Москвы и Санкт-Петербурга, в крупный и не очень. Каждая из них имела свою специфическую политику по отношению к персоналу. И можно сказать, что в каждой существует понятие "свой человек". Так вот в Деловых линиях я стала именно таким и на себе ощутила, что такое хороший коллектив, где нет склок, стабильная периодически индексируемая зарплата, коллеги, которые с тобой на одной волне, адекватный руководитель и уважение мнения. Про нормальный офис и прочи...
Больничный оплачивался копейками, ну это по закону. Не предоставляют отпуск учащимся. Достаточно серьезный уровень ответственности, если неверно предоставили информацию - могли и наказать материально. В среднем - как я уже и писала - как работаешь, так и платят. Если кто-то хочет идти туда "ваньку валять", не советую. Рано или поздно уволят или постоянно будут давать по голове.
График работы (в моем случае) стабильный строго государственный, можно было выбрать 3/3 с одной ночной сменой. Подработка строго по согласию операторов, оплачивалась согласно обычному тарифу. Свое личное рабочее место. Отличный коллектив (мне попался или весь), только непосредственный начальник была очень строгая, но справедливая, со своими завихрениями в голове. Выплата стабильная, два аза в месяц. Абсолютно реальный карьерный рост, повышение зарплаты в зависимости от уровня обработки звонков (...
Как и везде если есть женский коллектив есть слухи и сплетни.... но это я думаю не коллектив в целом оценивается а отдельные личности.
Начитавшись отзывов осталась в шоке, работала в компании долго, ушла в связи со сменой сферы деятельности и желанием попробовать новое. Обучают от и до, оформляют с первого дня, с зп никаких задержек, была один раз, и то с предупреждением и с окончательным сроком выплаты. Руководство отзывчивое, никогда не оставит в тяжелой ситуации. Да, нелегко работать тем, кто не хочет работать, а всячески увиливает от работы и думает как бы отсидеть до конца дня и сбежать. Да работать иногда приходится с зад...
Хорошая компания.
Не заметил за все время работы
Как только устроился на работу я понял, что такое стабильная официальная зарплата. Зря здесь врут о том, что что-то выплачивается в конверте. Никогда такого не было. Даже суточные выплачиваются на отдельную карточку, к тому же заранее до самой поездки.Выплаты зарплаты тоже всегда вовремя приходят на карту. Что является большим плюсом - все переработки тоже оформляются и выплачиваются. Ни разу за 2 года не задержали ЗП, не обманывали.В моем городе компания пользуется спросом и здесь даже нескольк...
Положительные впечатления
Нравится моя компания, не могу недостатки найти.
Работал на должности начальник смены. Склад находился рядом с южным офисом в Москве. У нас на складе сразу сложился отличный коллектив, все ребята работяги, трудолюбивые и порядочные. По семейным обстоятельствам пришлось уехать обратно в Чуваши. Но решил не уволняться, а устроиться на Родине туда же в Деловые Линии на терминал. Место расположения конечно было не такое близкое к городу в Чебоксарах, но зато родная компания. Познакомился со всеми, начал делиться опытом работы с столице, почти сра...
В ДЛ-Транс с 2010 года. Работаю водителем на большегрузе. Объездил всю Россию, Казахстан и Белоруссию. А в целом за баранкой больше 20 лет. С моей профессией и стажем без работы не останусь, поэтому могу позволить себе выбирать, но этот работодатель меня полностью устраивает.
Нет
Полностью белая зарплата, хорошие суточные и премиальные, автопарк обновляется каждые 4 года, за 10 лет лично поменял сканию и два мерседеса. По всей трассе свои ТО. Все руководство от начальника автоколонны до главного механика сами бывшие водители, наши проблемы знают не понаслышке, рабочие вопросы решают адекватно.
К сожалению не всегда попытка влить "свежую кровь" особенно в руководство это хорошая идея. Как итог одна из причин склонившая меня в сторону ухода. Искренне желаю исправить допущенную ошибку, там много своих достойных и перспективных сотрудников. Всем мир:)
Сначала хотела много текста, но его все равно мало кто читает) это моя первая работа и считаю мне несказанно с ней повезло. За 6 лет было много - переработки, тусовки, повышения, желание все бросить, куча информации, отчеты новые и старые, смена коллектива, но никогда не было скучно или рутинно!!! Для меня это важно. Мне очень повезло с руководителями, я благодарна за терпение и знания вложенные в меня и доверие. Да было трудно, но просто ведь никто не обещал, добиваться желаемого всегда нелегко...
Шла на собеседование со страхом, потому что в этой сфере не разбиралась. Но работа нужна была, по телефону убедили, что я быстро смогу обучиться работать с клиентскими запросами и решать их вопросы. Устраивалась, собственно, в контакт-центр.Собеседование прошло в приятной атмосфере. После короткого обучения вышла на стажировку в колл-центр. Месяц стажировалась, во время обучения получала зарплату и стаж тоже шел. Сначала конечно очень уставала целый день разговаривать, но потом привыкла. Деньги ►►►
Нет
Шла на собеседование со страхом, потому что в этой сфере не разбиралась. Но работа нужна была, по телефону убедили, что я быстро смогу обучиться работать с клиентскими запросами и решать их вопросы. Устраивалась, собственно, в контакт-центр.Собеседование прошло в приятной атмосфере. После короткого обучения вышла на стажировку в колл-центр. Месяц стажировалась, во время обучения получала зарплату и стаж тоже шел. Сначала конечно очень уставала целый день разговаривать, но потом привыкла. Деньги...

{{item.UF_NAME}}
{{item.UF_PUBLISH_DATE_PRINT}}Официальный представитель
{{item.UF_COMMENT}}