Гешефт прикрытый высокими лозунгами. 90% производства основана на аутсорсинге (что в штучных заказах не рентабельно по определению), при этом качество заказов наихудшее - кустарщина, так как на выполнение заказов нанимаются компании если не самые дешевые, то далёкие от авиации. Тип производства - ультра экстенсивный. Все не многие собственные разработки уровня 60-х годов, но в современных деталях. В компании много хороших специалистов, жаль что растрачивают время и талант на Рога и Копыта.
Практика в том каким организация производство не должна быть, как делать не нужно и какие отношения не приемлемы в этическом смысле. Экологическая чистота производства (где нет технологий, там нет и загрязнения окружающей среды). Абсолютное соблюдение бюрократических правил. Остап Бендер не пошел в управдомы, он жив! Монополизм в данной области производства, возникновение которого связан с серьезными просчетами, общим упадком авиастроения и некоторыми субъективными факторами.
{{item.UF_NAME}}
{{item.UF_PUBLISH_DATE_PRINT}}Официальный представитель
{{item.UF_COMMENT}}