Некоторые люди занимают не те места, как и везде в России.
Монотонность работы (если работать на линии).
Низкая автоматизация, много ручного труда (обусловлено относительно молодым производством).
Есть участки, на которых достаточно сложно работать физически, но кому-то наоборот нравится. (зависит от человека).
Среди рабочих не хватает людей с желанием развиваться, никто не хочет сделать ничего лишнего, чтобы чему-то научиться.
Очень развитая корпоративная система.
Куча профессионалов, очень быстрый рост производства, в данный момент запускаются новые цеха. Бесплатное питание и развозка до и от завода, скидки на автомобили до 20%, ОМС и ДМС, оплата спортзала или например платного лечения, путёвки в санатории, мат.помощь и т.д, корпоративные праздники. Возможность учиться с нуля. Зарплаты индексируются ежегодно. Очень сильный менеджмент высшего звена. Очень молодой коллектив, людей старше 50 лет (1 на сотню примерно,).
Берут без какого-либо опыта работы на рабочие позиции, всему учат с нуля, не требуют прописки СПб (важно для иногородних). Возможность получать самый передовой опыт японии и англии в автомобилестроении. Хорошая обратная связь с непосредственным начальством и высшим руководством завода.
{{item.UF_NAME}}
{{item.UF_PUBLISH_DATE_PRINT}}Официальный представитель
{{item.UF_COMMENT}}